杭州公交自行车也有“劳模” 一年被租了5616次-magicq

年底到了,不少单位都开始评选年度最佳工作者,最优秀、最勤奋、最“劳模”……一朵朵大红花都要给他们戴起来。

说起来,在杭州公共自行车界,也就是我们日常在租借的那些公共自行车里,也涌现出一位“超级劳模”——编号为“1505174”的“小红车”。

编号为1505174的公共自行车“劳模”。

别看它长得普普通通,样子和其它公共自行车差不多,但它的成绩说出来,可是相当不一般呢。

在2016年这一年,“1505174”一共被租用了5616次,平均每天要被租借15次。全年无休的它,最西去过余杭五常、最东到过丁桥、最南去过滨江区靠近萧山一带、最北跑到半山,大半个杭州它都跑了个遍。

有人说,“1505174”号公共自行车绝对是网红,是自行车中的战斗机。

2015年9月17日上岗

“1505174”是“职场小鲜肉”

昨天,在公共自行车公司的协助下,我在梅登高桥服务点找到了“1505174”。

从外观看,这位“劳模”可谓“体健貌端”。

虽然是一辆你租我借的公共自行车,但“1505174”还维护着五成新的样子,全身干干净净、清清爽爽,没有任何“牛皮癣”留下的痕迹,只有前叉部位被磨掉了一些红漆。

在阳光下,车身红艳艳、车篮亮晶晶、坐垫黑得发光,显得十分有“精神气”。踩踩脚蹬、扭扭龙头、试试刹车,都很灵敏,说明它的健康状况蛮不错。

“1505174”的“血统”来自天津飞鸽牌,它是2015年9月17日开始到杭州“上班”的。当天,它被投放在江干区钱江新城唐家井路北太平门直街路口的3424号服务点,并在12:48第一次被刷卡租用,开始了它风风火火、兢兢业业的“劳模生涯”。

这样算起来,“1505174”的职业生涯至今也只有16个月,还是一位职场“小鲜肉”。

公共自行车属于城市家具性质,比家用自行车的损坏率要高5倍以上。不过,即使是这样,“1505174”的身体也还是很棒。它从上岗到现在,只维修保养过15次,而且全部都是小修,更换过:车锁1把、链条1根、前钳1只、把套1对,属于“吃苦耐劳”型。

我想,除了“年轻”之外,租借它的人们都爱护它,可能也是它一直保持“健康身体”的主要原因。而再反过来,有了“健康身体”,它又勤勤恳恳日复一日为杭州人民和游客服务。

2016年4月8日

一天里被租借了45次

午饭的一个小时它干了5个活

能被评上“劳模”,“1505174”,一上岗就以“疯狂的租用量”怒刷存在感。

从它每个月的租用次数来看,燃烧的“小宇宙”似乎从来没有熄灭过:使用最多的月份是2016年6月份,达到659次,平均每天租还量达到惊人的22次;即使是使用最少的月份——只干了不到半个月活儿的2015年9月份,租还量也有236次,平均每天8次左右。

“1505174”租还量最高的一天出现在2016年4月8日。我们来看看它在那一天的经历——

2016年4月8日,劳模小红车一天到过的部分地方。

那天是一个周五,天气不冷不热,空气状况良好。

“1505174”前一天晚上是在下城区的石板巷新村服务点过夜的,早上6:13,就被租借出去了,18分钟后,它来到了保俶路凤起路口还车点。

在锁止器上只待了6秒后,“1505174”立刻被第二位乘客借走。借车人可能是附近居民,骑着车出去买个早餐或买了点菜,11分钟后又骑了回来,仍旧在保俶路凤起路口还了车。

这一天的忙碌就这样开始了,之后,它去了拱墅区市二医院、江干区的天杭实验学校、上城区解放路、下城区香积寺路的灯塔新村……到中午12点“午饭时间”,它已经“出工”13趟,忙得马不停蹄,每次干活间隙最长休息不超过十几分钟。

而且,“别人吃饭我不吃”,就在12:00-13:00这一个小时内,它在下城区又干了5个活儿,跑了省中医院、市体育馆、武林广场、望湖宾馆……

接下来一整个下午,它在下城区和上城区范围内跑了20多趟,西湖边的南山路、开元路、青藤茶馆……市中心的屏风街、刀茅巷、延安新村……每趟出行长则二三十分钟,短则五六分钟。

从18:27到19:55,是它这一天难得的闲暇时光,此时,晚高峰已经过去,大部分人都在家中吃饭、休息,“1505174”也在鼓楼公交中心站静静地休息了一个多小时。

但紧接着,它就出了趟“小远门”,从上城区的鼓楼公交中心站出发,跨过钱塘江,20:24到达滨江区滨盛路。接着,它在中兴花园、地铁滨和路站打了个转,21:30不到,又穿越钱塘江回到了上城区,最后在清怡花园服务点结束了忙碌的一天。

最让人感动的是,这一天的45次租还车全部都在1小时内,都属于免费使用,没有人需要为“1505174”的服务付钱。

在市中心上班 颜值高

“1505174”胜出的两大原因

“1505174”为啥能名列2016年“最勤劳的小红车”?公共自行车公司综合办公室主任包卫丽分析,主要有两大原因——

首先,它的“上班地点”以市中心为主。

市中心租车出行的特点就是短途、高效、周转快。围绕2016年度“最勤劳小红车”的争夺十分激烈,前十名的小红车小伙伴和“1505174”一样,都在市中心服务,日均周转率全部在12到15次之间,“业绩”你追我赶,“咬”得很死,“1505174”只是赢了一点点。

其次,它“年轻力壮”、“颜值高”,容易吸引乘客的眼光。

“1505174”是新一代公共自行车,在部件材质、规格、关键零部件上,比老一批的公共自行车都有提升,骑行感觉更轻盈、舒适、坚固。比如车篮,从塑料篮升级为醒目的一体成型铝合金篮。采购价也达到每辆700多元,比以前400多元的采购价高出一大截。

小红车的大数据

2016总租用量:1.15亿人次

2016年,杭州“小红车”总租用量达到11541.4445万人次,约合1.15亿人次。

其中,9月份是其中最亮眼的一个月。

第一,它以1076万人次的租用量,摘得“年度桂冠”,成为2016年度租用量最多的月份;

第二,2016年9月12日、9月20日、9月23日,是2016年租用量最高的三天,租用量分别为45.27万人次、46.06万人次、47.30万人次,连续3次创造了历史新高。

租用量最多的服务点:信义坊广场

拱墅区信义坊广场4051服务点,成为2016年租用量最多的服务点,达到336575人次。其次是定安路游泳馆1150服务点、新华路点2042服务点。

滨江、江干、下沙也各有一个服务点挤进前十,位置都在地铁附近。

租用量最多的小区:皇亲苑

皇亲苑小区周边的租用量在2016年达到909122人次,为杭城之最。前5名依次还有景芳小区、枫华府第小区、翠苑一区、近江家园一区。

为啥皇亲苑小区拔得头筹?因为这个位置有“三多”:居民区多、服务点多、商业区多。客流叠加效应明显。

相关的主题文章: